- Prilikom renoviranja određenih prostora nema potrebe naknadno postavljati instalaciju kako bi se termostat povezao sa uređajem čiji rad kontroliše.
- Uređaj je moguće držati u prostoriji u kojoj se najviše boravi ili u nekoj drugoj prostoriji po želji korisnika.
ANTIKONDENZACIONI VENTIL DN20 55°C – 1′ 280265 CALEFFI
Antikondenzacioni ventil
Kada je temperatura vode u povratu u kotao preniska, njegove unutrašnje površine se pothlade, a posledica je kondenzacija vlage iz goriva na njima (unutrašnjim površinama). Ta pojava može biti toliko izražena da unutrašnje površine kotla na čvrsta goriva postanu potpuno mokre i da kondenzat teče u tolikoj meri da se čini da kotao pušta. Kondenzacija ostavlja naslage, izazivajući koroziju kotla, značajno smanjuje toplotnu efikasnost a može izazvati i pojavu zapaljivih dimnih gasova u ložištu. Zato je neophodno sprečiti kondenzaciju u kotlovima na čvrsta goriva .
https://www.youtube.com/watch?v=yfEyGy50P20&ab_channel=CaleffiHydronicSolutionsANTIKONDENZACIONI VENTIL DN25 60°C – 1′ 280066 CALEFFI
Antikondenzacioni ventil
Kada je temperatura vode u povratu u kotao preniska, njegove unutrašnje površine se pothlade, a posledica je kondenzacija vlage iz goriva na njima (unutrašnjim površinama). Ta pojava može biti toliko izražena da unutrašnje površine kotla na čvrsta goriva postanu potpuno mokre i da kondenzat teče u tolikoj meri da se čini da kotao pušta. Kondenzacija ostavlja naslage, izazivajući koroziju kotla, značajno smanjuje toplotnu efikasnost a može izazvati i pojavu zapaljivih dimnih gasova u ložištu. Zato je neophodno sprečiti kondenzaciju u kotlovima na čvrsta goriva .
https://www.youtube.com/watch?v=yfEyGy50P20&ab_channel=CaleffiHydronicSolutionsANTIKONDENZACIONI VENTIL DN32 60°C – 5/4 280076 CALEFFI
Antikondenzacioni ventil
Kada je temperatura vode u povratu u kotao preniska, njegove unutrašnje površine se pothlade, a posledica je kondenzacija vlage iz goriva na njima (unutrašnjim površinama). Ta pojava može biti toliko izražena da unutrašnje površine kotla na čvrsta goriva postanu potpuno mokre i da kondenzat teče u tolikoj meri da se čini da kotao pušta. Kondenzacija ostavlja naslage, izazivajući koroziju kotla, značajno smanjuje toplotnu efikasnost a može izazvati i pojavu zapaljivih dimnih gasova u ložištu. Zato je neophodno sprečiti kondenzaciju u kotlovima na čvrsta goriva .
https://www.youtube.com/watch?v=yfEyGy50P20&ab_channel=CaleffiHydronicSolutions